Wytrzymały samochód z liną holowniczą z hakami
Krótki opis:
Prawidłowa operacja
1. Znajdź haki przyczepy z tyłu pojazdu ciągnącego i przed pojazdem holowanym. Wiele haków do przyczepy znajduje się w dolnej części zderzaka i zwykle są one wyraźnie oznaczone w instrukcji obsługi pojazdu. Właściciele mogą również znaleźć ukryte przestrzenie, patrząc na przedni i tylny zderzak. W obszarze zakrytym okrągłą lub kwadratową osłoną znajduje się hak do przyczepy.
2. Niektóre samochody mają osobne haki do przyczepy, które należy zamontować podczas użytkowania. Po zdjęciu LID-u ze zderzaka należy zamontować haczyki przeznaczone do noszenia na samochodzie.
3. Zamontuj przyczepę. Niezależnie od tego, czy używane są miękkie czy twarde narzędzia do przyczepy, instalacja musi zapewniać, że połączenie haka samochodowego jest solidne i niezawodne. Hak jest zaprojektowany tak, aby posiadał zapięcie zabezpieczające, które musi blokować się na swoim miejscu. Przed przeniesieniem przyczepy sprawdź ponownie połączenia przednie i tylne. Elastyczną linę holowniczą bez haka holowniczego na obu końcach należy zawiązać węzłem, gdy jest używana. Jeśli węzeł zostanie zawiązany i będzie ciągnięty z dużą siłą, lina holownicza będzie trudna do rozwiązania.
4. Ciągnik rusza na pierwszym biegu, aby zapewnić odpowiednią przyczepność przy wysokim momencie obrotowym, natomiast ciągnik musi kontrolować prędkość pojazdu, aby zapewnić płynną jazdę i zwiększyć moc w przypadku wyczucia niewielkiego oporu. Ręczne blokowanie modelu samochodu, aby uniknąć pedału sprzęgła menglift, przy użyciu powolnego startu z półpołączeniem, aby nie spowodować uszkodzenia samochodu.
Notatki
1. Powinien wybrać przyciągające wzrok kolorowe narzędzia przyczepy, takie jak żółty, niebieski, fluorescencyjny zielony, fluorescencyjny czerwony i tak dalej. Kolor nie jest wystarczająco przyciągający wzrok, może być wiszący kolorowy materiał w przyczepie. Podczas holowania w nocy staraj się używać liny holowniczej z materiałem odblaskowym, aby zwiększyć efekt ostrzegawczy. Należy holować pojazdy, aby włączyć światła awaryjne. Jeśli brak prądu nie może włączyć świateł, powinny znajdować się przyciągające wzrok znaki, takie jak tył samochodu z napisem „samochód uszkodzony”, przypominający pojazdom z tyłu, aby ich unikać. Należy włączyć podwójne migające światła ostrzegawcze zarówno w pojazdach przednich, jak i tylnych jadących skrajnym pasem ruchu, a z tyłu ciągnika można przykleić znaki „przyczepy”, aby zasygnalizować innym pojazdom ostrożną jazdę.
2. Narzędzia do przyczepy należy zamontować po tej samej stronie haka przyczepy pojazdu, jeżeli w aucie uszkodzony jest lewy hak, wówczas ciągnik powinien także wybrać lewy hak, aby mieć pewność, że na drodze będzie prosto. Podczas montażu haka przyczepy należy sprawdzić po fakcie, aby upewnić się, że hak przyczepy jest prawidłowo zamontowany, aby uniknąć obrażeń związanych z pęknięciem haka przyczepy.
3. Obserwuj swoje ruchy tam i z powrotem. Wiedzy na temat przyczepy jest bardzo dużo, w której bardzo ważna jest współpraca kierowcy z przodu i z tyłu. Byli kierowcy lawet powinni wypracować rozsądną trasę jazdy, aby ominąć skomplikowane i zatłoczone odcinki dróg. Jeśli nie ma walkie-talkie jako narzędzia komunikacji, przed uruchomieniem, zwalnianiem, skrętem, w górę i w dół należy uzgodnić drogę, sygnały komunikacyjne, takie jak obsługa, przed i po sterowaniu samochodem.
4. Kontroluj bezpieczną odległość. Aby zapobiec najechaniu na tył pojazdu podczas korzystania z liny holowniczej, należy opanować odległość i prędkość pojazdu. Ogólnie długość liny holowniczej wynosi około 5 ~ 10 metrów, dlatego odległość samochodu powinna być kontrolowana w zakresie efektywnego zasięgu liny holowniczej, aby utrzymać napięcie liny holowniczej. Eksperci ds. dostaw samochodów Qiqiwang przypominają, że prędkość przyczepy musi być kontrolowana do 20 km/h.
5. Stary kierowca jest w stanie prowadzić zepsuty samochód. Doświadczony kierowca powinien kierować samochodem z tyłu, natomiast mniej doświadczony kierowca powinien kierować ciągnikiem z przodu. Prowadząc ciągnik, kontroluj prędkość, zwracaj uwagę, aby utrzymać stabilność, nie ignoruj wolności i szybkości. Nie jedź z dużą prędkością, nawet jeśli droga jest płaska i prosta. Parkując, wybierz szeroki obszar, zatrąb lub daj sygnał samochodowi jadącemu z tyłu, a następnie zwolnij w bok i kontynuuj jazdę. Kiedy wiesz, że samochód jadący za tobą się zatrzymuje, zatrzymaj się powoli.
6. Elastyczna reakcja na potencjalne zagrożenie na odcinku drogi zakrętowej lub zbocza. Współczynnik zagrożenia przyczepy wzrasta oczywiście na odcinku zjazdowym, dlatego należy zastosować różne metody radzenia sobie z nim w zależności od różnych warunków drogowych. Jeśli rampa jest długa, zdejmij linę i pozwól obu samochodom zjechać w dół. Jeśli rampa jest krótka, zawieś linę na rampie, tak aby samochód z przodu nie uderzył w hamulce, a samochód z tyłu mógł nacisnąć hamulce, aby utrzymać napięcie liny. Dojeżdżając do zakrętu, dwa samochody jak najdalej przed czasem, powinny ominąć duży okrąg, unikając gwałtownego hamowania. Przejeżdżając przez wąski zakręt, jedź zewnętrzną stroną drogi, aby uniknąć wypadnięcia pojazdu z tyłu z drogi. Zabić. Lina holownicza w trakcji za samochodem, musimy zwracać uwagę na poziom drogi, w przeciwnym razie spowoduje to ogromne uderzenie i pęknięcie liny holowniczej.
wideo
